，我个人得，因为我己全过程参与建五星级酒店，我造过7家我跟政府背的板造，和民营背的板造，和资企业的板造，我得以后不是谁的，你想的事情定会多一些，或不表面的，而是真实的，我为什么投资这酒店?老板曾经在饭店快要开业的时问我，他这么的话，做“道路救援拖车价格”和旅行社的合作，我们也看90年代我们如何反过来去求旅行社，包后来我们看到携程在火车站和机场在携程发卡，到后来我曾经提无锡排去拜携程，后来知道排没有用，是要给他少佣金，是15。我得到数据2013年，全国酒店行业亏损21亿，2011年，国酒店业盈利61亿今天有很

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子。历久弥新的例。瑞金洲际酒店收购，更名为瑞金洲际，我为他设了历史文化遗产酒店的配套创新，主游的念。在我们的网站上非常好的，这价格非常高的，同样我和罗莱朵合作、和南京颐和馆合作接下来我们再看下创新可能这创新看起来没有那么，但是它非

我们跟戴总建立了大共渡难关面对实际的对策。我印象深的，当年全国的五星级酒店都在减员减。戴总跟我商量么?我不减员，二不减薪，因为非典会持续多长时间我们无法判断，我必须准一切工作，以保证非典结束以后迅速赢得市场的先机，就谓的蓄势待发。当年我做的这些

的找到酒店人的家，更会内稍后会和大家分。圈子和圈子之间的界限已经没有那么强，于来非常重要的如何从跨界到无界，更重的要懂得从社交到社群的经济(王丹丹李大曼)2015410日，2015国酒店产业链资源整合高峰论坛在无锡华美达广场温泉酒店举办，本届坛由品橙旅。

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题在分会的工作中，我也重点推动以上工作的执和运作，更职业酒店人熟知、了解共进迈点网：您单介绍下前的会员情况及会员酒店分布徐立波：华北分会于2014926日成立，止目前共有会114人，会员酒店分布在天津河北山西内蒙等四省市迈点网：据了解2015年协会将“道路救援拖车价格”在不约而同地推出了比经济型高的一些品牌是有两东西值得关注：，经济型酒店来一段时间内到底怎么实现持续发展，这我们要关注的。比如经济型酒店发展的模式一直是靠拿物业资源改，它不新建酒店，这些物业资源不没有穷尽的，能找到的物业资源定相对越来越少，不会越来

旅标准，酒店住的标准。我之前的数，在酒店同同住项当中，大部分的企业都选择了同住，但是从去年我的一些户在置他们新的旅政策的时，给员工做了开放的，更加人性化的，更加贴心的项，同住比例从以前70%-80%降到50%-60%。二我知道每一旅出行时间和返回时间点

，因为风景线很靓丽，一靓男、靓女，但是今天不一样，今天想招到很好的员工很难的事情，员工流动性非常大，理层流动也很大。就今天在座的几位，总一级的领人的流动也挺大的这种情况下，酒店理司在用人、用工机制上、培上也要做相当大的调整，再按照传统的方式已经不

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讲，你们的团队拿这些生意的时候很正常，但我的团队拿到非常困难的，因为我也报差不的价格。到2014年的情况就完全变了，几乎有的我们都加入了阵营，跟大都签到了，我们至少受到了一国民待遇，过三年的努力，万达的酒(营品牌的35家酒)，我在所有的细分市场上，跟大家“道路救援拖车价格”，务水平也好，他们体验以后，得不错，就会拍了照片和其他的朋友去分享，这东西就可以得到一非常强的、好的传，尤其在互联网的世界。将合的人放在合适的位置如今的顾体验不同于以了，不一样的人所要的东西不一样的，我的品牌做了到?我们有足够的人力、人才去做吗?我们怎么

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